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　　桂香未散，科創(chuàng)尋蹤；海風(fēng)送爽，動(dòng)力探源。10月30日至31日，中船集團(tuán)國企開放日暨品牌宣傳周媒體采訪團(tuán)開啟了收官站的行程，先后走訪了身處武漢湯遜湖畔的七一七所和位于青島海西灣的中船發(fā)動(dòng)機(jī)。從亞納米級(jí)的原子世界，到重達(dá)百噸的金屬裝備，在一次次的探秘中，記者們對(duì)中船集團(tuán)智領(lǐng)深藍(lán)的感知也越發(fā)深遠(yuǎn)和廣闊。

　　第五站：七一七所

　　你知道嗎？在武漢湯遜湖畔，有一家神秘的科研院所。10月30日，冒著蒙蒙細(xì)雨，記者們來到這座深耕光電技術(shù)領(lǐng)域的科研殿堂，開啟了一場“追光而行”的科技探秘之旅。
　　作為中船集團(tuán)核心科研力量之一，七一七所肩負(fù)強(qiáng)軍報(bào)國使命，面向世界科技前沿，面向國家重大需求，用六十余載的創(chuàng)新堅(jiān)守，在江城大地上點(diǎn)亮了屬于中國船舶的科創(chuàng)之光。目前，七一七所已發(fā)展成為國內(nèi)領(lǐng)先的光電技術(shù)研究所，專業(yè)覆蓋光電子信息、光電導(dǎo)航、光子原子精密測量等多個(gè)領(lǐng)域，是我國光電、導(dǎo)航裝備領(lǐng)域的核心供應(yīng)商。
　　在七一七所，記者們爬上百米高的試驗(yàn)塔，親身體驗(yàn)紅外系統(tǒng)設(shè)備，觀看系列產(chǎn)品展示?！笆褂眠@個(gè)20倍連續(xù)變焦可見光透霧光機(jī)系統(tǒng)，能把17公里之外長江大橋上的鐵索鏈看得清清楚楚?！奔夹g(shù)專家介紹說，目前七一七所在民用領(lǐng)域已經(jīng)能夠做到83倍光學(xué)變焦，焦段可以實(shí)現(xiàn)從12毫米直到1米，裸眼觀看50公里外的目標(biāo)也不在話下。
　　激光陀螺，被譽(yù)為慣性導(dǎo)航系統(tǒng)皇冠上的明珠，雖然只有巴掌大小，卻集成了光、機(jī)、電等多學(xué)科領(lǐng)域的尖端高科技。在七一七所光量子器件研究中心，記者們見證了陀螺核心部件的整個(gè)誕生流程。實(shí)驗(yàn)室里，配方神秘的磨料在平臺(tái)上一圈圈流轉(zhuǎn)，與科研人員專注的神情共同勾勒出最生動(dòng)可感的創(chuàng)新圖景，記者們紛紛舉著手機(jī)、相機(jī)記錄下這一幕，不想錯(cuò)過這個(gè)“了不起”的瞬間。
　　“為國防現(xiàn)代化建設(shè)而奮斗”——在隨后的座談會(huì)上，這句銘刻在七一七所門口的口號(hào)，愈發(fā)引發(fā)記者們的共鳴。“沒想到船舶科研能在量子領(lǐng)域走這么遠(yuǎn)，太震撼了！”“從陀螺到量子，七一七所的勇闖‘科技無人區(qū)’的故事讓人看到了中國船舶的硬核實(shí)力?！贝蠹壹娂姳硎荆@次探訪不僅讀懂了光量子技術(shù)的奧秘，更深刻體會(huì)到中船科研人“隱姓埋名鑄重器”的家國情懷。在記者們的筆下與鏡頭中，七一七所人追尋的那一束束微光，將在祖國的深藍(lán)征程上愈發(fā)明亮。

　　第六站：中船發(fā)動(dòng)機(jī)

　　你知道嗎？正是在這里，中國結(jié)束了不能制造船用低速柴油機(jī)的歷史；正是在這里，中國誕生了國內(nèi)第一臺(tái)甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。10月31日，記者們北上青島，走進(jìn)位于海西灣的中船發(fā)動(dòng)機(jī)，在這座“船舶心臟”制造基地，開啟一場解碼綠色動(dòng)力、見證“中國智造”的工業(yè)探秘之旅。
　　踏入中船發(fā)動(dòng)機(jī)展廳，記者們便被時(shí)光力量吸引，走進(jìn)了“時(shí)間長廊”，這里記錄著中船發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)又一個(gè)里程碑式的突破。從1958年大柴公司成功研制我國第一臺(tái)船用低速柴油機(jī)，到1970年宜柴公司誕生，2006年青柴公司成立，再到2017年青島、宜昌、大連三個(gè)低速機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造整合重組，沿著時(shí)間軸線前行，中船發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程清晰呈現(xiàn)。而展室中陳列的液化天然氣（LNG） 雙燃料主機(jī)、甲醇雙燃料主機(jī)等現(xiàn)代產(chǎn)品模型，與這段白手起家、篳路藍(lán)縷、踔厲奮進(jìn)的歷史交相輝映，直觀地展現(xiàn)了中船發(fā)動(dòng)機(jī)從“中國制造”到“中國智造”的跨越。
　　在中船發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間，精益生產(chǎn)管理模式下，一臺(tái)臺(tái)“巨人”般的船用低速機(jī)正在有序組裝，記者們行走其間，近距離觀察主機(jī)的結(jié)構(gòu)與管線布局，追問清潔燃料的儲(chǔ)存、噴射等技術(shù)細(xì)節(jié)。目前，中船發(fā)動(dòng)機(jī)擁有30多個(gè)試驗(yàn)臺(tái)位，試驗(yàn)?zāi)芰Ω采wLNG、甲醇、氨燃料等全系列多燃料低速船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，多燃料試驗(yàn)?zāi)芰μ幱趪H領(lǐng)先水平，具備從試驗(yàn)臺(tái)到碼頭總成一體化吊裝發(fā)運(yùn)能力。
　　“我們生產(chǎn)的甲醇雙燃料低速機(jī)與傳統(tǒng)主機(jī)相比，可減少50%的氮氧化物、97%的硫氧化物、90%的顆粒物和11%溫室氣體的排放，是目前世界上最環(huán)保的船用二沖程主機(jī)之一?！奔夹g(shù)人員不無驕傲地介紹說。“從‘無’到‘有’突破甲醇主機(jī)技術(shù)，從‘有’到‘優(yōu)’領(lǐng)跑綠色動(dòng)力，中船發(fā)動(dòng)機(jī)的故事太讓人振奮了！”記者們不禁感嘆。談及未來規(guī)劃，中船發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)人表示，目前零碳排放的氨燃料主機(jī)研發(fā)正穩(wěn)步推進(jìn)，“十五五”期間企業(yè)計(jì)劃形成全缸徑、全系列低碳零碳船舶動(dòng)力產(chǎn)品譜系。
　　探訪接近尾聲，中船發(fā)動(dòng)機(jī)的低碳零碳技術(shù)成果無疑成為此次國企開放日的核心亮點(diǎn)。“這里不僅是智造基地，更是中國船舶動(dòng)力的‘夢(mèng)工廠’！”記者們表示，此次行程不僅見證了綠色動(dòng)力的硬核實(shí)力，更感受到中船人“產(chǎn)業(yè)報(bào)國”的使命與擔(dān)當(dāng)。
　　而那一顆顆即將駛向深藍(lán)的“船舶心臟”將和記者筆下、鏡頭中“心臟誕生的故事”一起，承載著中國船舶工業(yè)的綠色夢(mèng)想，為全球航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁的中國動(dòng)力。

| 記   者：王　倩
| 責(zé)   編：高紅梅
| 一   審：鄺展婷
| 二   審：項(xiàng)　麗
| 三   審：甘豐錄